|
|
 |
||
 |
豊橋駅前(旧)で出発を待つモ3100形3107号車。駅前の町並みが、時代を感じさせる。 1973.3 |
|
豊橋鉄道の市内線は、正式には東田本線(あずまだほんせん)という名前が付いている。いかにも大仰な名前だが、実は豊橋駅前～赤岩口と井原～運動公園前のわずか5.4キロという、路面電車としては日本で最も短い路線である。 実のところ、この路線をじっくり撮影したということはなく、いつも乗り換えのついでなどに、駅前近くでちょっと写真を撮るというのが常であった。 それでもまあ、古い写真もあることなので、せっかくだから公開することにした。 撮影：1971年4月～1982年9月 |
||
| 新川停留所を右折して、駅前に向かう3103号車。このころは親会社の名鉄と同じ塗りわけだった。 1973.3 |
 |
 |
豊橋駅前を背にしたモ3300形3302号車。北陸鉄道金沢市内線からやってきた車両で、細長いスタイルがユニークだった。 1973.3 写真にマウスポインタを合わせると、車両が拡大されます。 |
| ◆修学旅行のバスから檄撮!! 変わった中学だったので、修学旅行先は伊良湖の国民休暇村であった。しかも春。中学3年生になったばかりの私は、渥美半島の突端を目指すバスの車内から、必死の撮影を試みたのであった。 | |
 ▲古典的なモ3700形3701号車。現在、仲間の3702号車だけが生き残り、レトロ電車としてたまに走っているらしい。乗客の女学生に笑われている。 1971.4
|
▼モ3800形3802号車。なかなか整ったスタイルで、しかも塗りわけが渋くていい！ いまや、豊橋市内線は全面広告電車ばかりになってしまった。 1971.4
 |
| これは3806号車。バックミラーにバスの運転手さんが写っているのがまた一興である。このバックの町並みもいい感じ。 1971.4 |
 |
 |
クリームとピンクの塗りわけだったモ3300形。新川から駅前方面を見ている。左方向には、廃止された柳生橋行きの線路が見える。 1971.4
|
 |
時代が下って、だいぶビルが増えてきた。 駅前通りを豊橋駅に向かうモ3200形3201号車。 1982.9 写真にマウスポインタを合わせると、車両が拡大されます。 |
どうも、豊橋鉄道の市内線というのは、路面電車ファンにいま一つ人気がなかったのか、ホームページを探しても、古い写真を公開している人が少ない。そんななかで、旧塗装のモ3300形の2枚の写真はなかなか珍しいのではないかと自己満足している。 ところでこの路線は、距離は短いながらもさまざまな営業努力をしている。1998年には、豊橋駅前の停留場を、駅のデッキの下まで150メートル延長。日本の路面電車の久々の路線延長となった。そうそう、早くから女性運転士を採用したのもこの路線である。 東京都電の荒川線で走っていた7000形も、改造されて走っている(モ3500形)ので、乗りにいかなくちゃね。 |
| ■トップページ | 「私鉄ローカル線を訪ねて」表紙■ |